“ 确定是干不显明，这个公司当今不要去听他们官方发的那些东西了尊龙凯时体育，懂得皆懂，这个品牌依然闹成这么了，谁会再买这车？也莫得什么东说念主会再投资的，即使百度当今想救，它也救不追思了，即是黄了。”极越汽车某高等司理小天（ 假名 ）这么跟知危裁剪部说说念。

12 月 11 日下昼，极越 CEO 发布里面信承认，公司目下正碰到勤苦，需要立即调遣。

据小天描述，他认为夏一平全程皆在念稿子，没说任何有用治理问题的方式。

直到今日地午四点会开完后，各部门留神东说念主跟减一级别职工换取了一下，然后理论晓谕说当今公司没钱了，职工工资、社保皆断了，若是职工不绝留住来，就得处于 “ 私费上班 ” 的气象。若是职工社保不行断，建议立即去职，公司欢喜给你 N+1，关联词什么技艺给不一定。

音讯一出，公司职工皆懵了，有正在直播的极越汽车销售以至飞速 “ 气哭了 ”，“ 第一次阅历这么的事情，咱们打工东说念主也需要一个合理的解说，至少公司给个声明。”

小天说说念，“11 月份工资发了，也扣了社保和个税，关联词公司莫得给咱们交社保和个税，它仅仅扣了一个钱，到年终的技艺咱们如故要我方补，况且有好多东说念主社保是不行断的，关系到买房、户口，小孩上学之类的问题，我方交也没法交，因为公司依然报上去了，但又没钱交。是以今天（ 12 月 12 日 ）下昼 2 点咱们一帮职工的代表，要去跟夏一平去驳倒这个问题怎样帮咱们治理。你就算治理不了，那请百度露面治理。”

事实上，四肢百度和祥瑞连合的产物，极越在出身之初就不错说是含着金汤匙的，祥瑞的 SEA 弘远架构、宁德时间的麒麟电板和百度的 Apollo 智驾更是让最近刚发布的第一款量产轿车极越 07 在产物上不输同价位车型，但谁能意想短短三个月之后，极越就走到今天这个地步。

“其实公司没钱了这个事，咱们一早就认为有问题，为什么呢？因为公司当今这边报个几百万、几千万的神志，夏一平在公司里面会上说过就过，根柢不眨眼的。关联词报出去的神志，咱们供应商花的钱他少许皆不给东说念主家回款。我是作念市集端的对接供应商的，到目下为止，没据说过有哪家供应商拿到过极越的回款，连我我方的私东说念主关系皆得罪了，等于说他们一直是在赖账。”某极越市集司理小谢（ 假名 ）这么说说念。

小谢暗示，从 6 月份运行，公司就再也莫得给他所能讲和到的任何供应商结过款了。

“ 当今有些职工依然去门店搬东西了，把通盘能搬的东西皆搬走，包括手机、电脑、以至餐巾纸什么的，就想着能填补一些我方的耗费。”小谢这么说说念。而字据采集崇高传的聊天截图来看，这狼藉的地点，似乎还变成了把保洁公司微波炉误搬走的滑稽一幕。

至于公司为什么莫得钱了，小天说说念，“ 最主要的是百度不想不绝投钱了。就算本年 8 月份极越销量运行爬坡，但两三千台如故上不了桌。”

关于百度的策略性毁灭，小天认为诚然预感除外，但也原理之中。

“ 当今的情况即是极越管制很狼藉存在好多问题，莫得出路，然后两边（ 百度和祥瑞 ）互助这个事在前期有好多问题莫得治理，是以就不想不绝投了。”

而极越走到今天这个地步，小天则认为公司管制层也有不可推卸的包袱。

“诚然当今市集如实卷，给企业的容错率相比低，但在公司的规划上，极越确实把一手好牌打得稀烂，祥瑞和百度的加握，有钱、有资源。刚运行出来的技艺，还比好多新势力车企，更有曝光度。但管制层对作念车这个事莫得充分评估，莫得把对的东说念主放到对的位置上，什么事情皆可爱我方拍板，这是决策的问题。”

“还有即是公司太能浪花钱了，对资金莫得任何方针，造车是烧钱，关联词中间如实有好多钱不该花。比如你作念个小体式要弄一个很大的团队去作念，你烧好几个亿，也就作念个小体式，然后极越 01（ 极越第一款量产车 ）的发布会也不知说念从哪找的一个代理商，花好几千万，终末开的终端很一般，莫得什么曝光度。”

关于这少许，小谢也有一样的感受。

“ 率先，公司的东说念主事架构变动得相配时时，包括销售总监到市集平台营销留神东说念主，即是隔几个月换一轮。刚能把一些东西梳理显明的技艺，就换一拨东说念主，又再行作念另一套轨范。比如说前段时辰极氪的营销总监过来了，把之前的东西推翻，终端待了一个月又且归了。”

“ 其次公司的预算豪侈皆是要夏一平去批的，但他的想路很奇怪，他提议公司任何营销皆需要通过第三方，不行平直讲和，他想通过这个举止去遮掩掉陈旧陷落的问题。但这么导致的问题即是，通盘第三方皆知说念极越只可使用第三方，第三方就皆报高价，好多和极越互助的第三方皆赚得盆满钵满。”

说完，小谢又补充说念，“ 不外，归正极越也不怎样结款给钱，你报若干皆是赖着、欠着。”

关于公司的财务气象，小天补充了少许，“ 当今公司无论怎样聊，它就跟你说没钱，据说当今还欠祥瑞四十亿代工费，欠百度六七亿智驾和智仓的钱。”

关于买了车的用户，小天还教唆说念，“我建议当今用户就不要开智驾了，当油车使吧。极越账上没钱付百度智驾和云舆图之类的，具体售后的决策可能还能掰扯一段时辰，当今留神智驾以及和百度相关的那些职工皆不干了，OTA短期内是不会再升级了。”

就在今天地午，网上也流传出了中国挪动催缴集度汽车（ 即极越 ）车联网欠费的邮件截图，邮件中暗示极越汽车欠缴了 200 多万元车联网卡用度，若是再 12 月 20 日前不缴费，这些车联网卡会被停机。

也即是说，市集上的极越汽车有可能变成 “ 单机 ”。

为止本稿件发出前，本文开始提到的今天地午两点职工代表与公司 CEO 夏一平的换取会已竣事。

职工暗示，在拉扯了两个小时之后，总计莫得发达。

“ 嘴上一直说治理，但莫得一个明确的时辰，也莫稳妥今一个明确的方针。只说下一步要跟激动谈，当今通盘东说念主只可等着。”小天无奈地说说念。